Trencant amb l'americà: el dilema d'un viatger de pressupost que vol sovint

Actualitzat:

Ho vaig fer. Vaig anar i tornar sobre la decisió durant molt de temps. Com algú que no podia deixar anar, vaig continuar amb la relació tot i que sabia, en el fons, que s'havia acabat.

Però sempre hi ha un punt d'inflexió en què has d'enfrontar-te a la realitat, i aquest punt va ser quan em vaig adonar que aquest any no volia tant.

Així que ho vaig fer: finalment em vaig separar d'American Airlines.

Després d'anys de ser lleials a ells i a l'aliança Oneworld, pagant més pels vols per assegurar-me que mantingués el meu estatus i defensant-los a la xarxa, és hora d'enfrontar-se a la veritat: han arruïnat el seu programa de fidelitat abans estel·lar i m'han donat ( i, bàsicament, tots els altres) cap incentiu per sobrevolar-los per sobre de cap altra companyia aèria (malament domèstica).

Fa uns anys, tant Delta com United van devaluar els seus gràfics de premis: atorgant menys milles per vol (tret que compressiu bitllets de preu elevat), requerint més milles quan les bescanviïs per un vol, reduint els avantatges i exigint als clients que gastin una certa quantitat. de diners per mantenir el seu estatus d'elit. El seu missatge era clar: només et valorem si gastes molts diners amb nosaltres.

No obstant això (en part a causa de la seva fusió amb US Airways) American va aguantar, sovint augmentant els beneficis. American AAdvantage va ser una joia brillant en la indústria aèria, elogiada per periodistes, persones privilegiades i consumidors per igual.

Vaig fer tot el possible per volar americà perquè sentia que es valorava la meva lleialtat. Em van millorar sovint, els seus empleats eren amables, els problemes d'atenció al client sovint es resolen ràpidament, era fàcil trobar seients de premi i sovint eren generosos en els seus avantatges.

Però l'últim any, han deixat que el seu programa es vagi a l'infern.

Què passa amb American AAdvantage?

1. Ara requereixen dòlars qualificats per a l'elit (EQD), però a diferència de United i Delta, no ofereixen cap exempció si gasteu molt en targetes de crèdit de la marca nord-americana.
2. Han augmentat molt el cost de les entrades de premi.
3. Van reduir molt la disponibilitat de recompenses d'estalvi. Bàsicament és impossible trobar recompenses d'estalvi en aquests dies.
4. Les actualitzacions confirmades per a qualsevol persona, excepte per a les elits superiors, són bàsicament impossibles. No recordo l'última vegada que vaig rebre una actualització.
5. Han reduït els guanys de milles en els vols de la seva parella.
6. Ara prioritzen les actualitzacions en funció de l'estat i la despesa (preneu això, gent de milió de milles!).
7. La manera com calculen els EQD és opaca i no senzilla. Un dòlar gastat no és un EQD guanyat, fins i tot si compreu bitllets de negoci de tarifa completa i de primera classe.

La llista continua. S'han escrit tantes publicacions al blog sobre la desaparició del programa de fidelització d'AA que només les enllaçaré. aquí , aquí , aquí , aquí , aquí , i aquí . I aquí i aquí també.

American AAdvantage va ser l'únic que realment tenia American a favor. Va ser l'únic motiu pel qual els vaig volar. Per descomptat, els seus nous avions 777 i A321T són agradables, però fins i tot quan reformen els seus vells avions encara tenen moltes varietats, mai saps quin tipus d'avió trepitges. Podria ser un interior bonic i nou o podria ser una cosa que es va reformar per última vegada el 1987. (I mai no voldràs pujar a un vell avió d'US Airways: sense electricitat, sense televisors i un interior repugnant) A més, el menjar als seus salons és terrible (així com els salons en si), els seus socis no són tan excel·lents com els de United i el seu servei/seients/menjar durant el vol no són tan bons com els de Delta. Vaig bescanviar milles per un vol de classe negoci des de París amb AA i aquest és el menjar que vaig rebre:

hostel in barcelona

Què dimonis és això? Vull dir seriosament. McDonald's hauria estat una millor opció. (Va tenir un gust tan repugnant com sembla!)

Volo molt: més de 100.000 milles en més de 50 vols l'any passat. (Potser més. Perdo la pista.) I’m a frequent traveler — but I’m a cheap frequent traveler. Sempre compro els bitllets econòmics de classe econòmica i faig servir el meu estat i les milles per actualitzar-me.

Cluj-Napoca

Això em converteix en un volador de baixos ingressos. Probablement gasto entre 6.000 i 10.000 dòlars l'any en vols. Això és molt per als estàndards quotidians, però quan la teva feina és viatjar, vas a conferències tot el temps i també tens membres de l'equip per reservar vols, crec que en realitat estic arribant bastant baix. I també ho vaig difondre per diverses companyies aèries.

L'americà ara requereix que gasti 6.000 dòlars l'any només en nord-americà només per obtenir l'estatus de platí de nivell mitjà (el tipus que us permet accedir al saló internacional). No recordo l'última vegada que vaig gastar tants diners en una companyia aèria.

I així el dilema actual: Si sou un viatger amb baixes despeses però encara és freqüent, té sentit mantenir-se fidel a una companyia aèria en aquests dies?

La resposta és un NO rotund.

Com a algú a qui li agrada el concepte i els avantatges de la lleialtat, m'entristeix dir això, però tret que gasteu molts diners en una companyia aèria, la lleialtat, almenys a les companyies aèries, és un concepte antiquat.

Les principals companyies aèries dels Estats Units ja no valoren la vostra fidelitat. Només estan recompensant els seus clients amb una gran despesa amb butxaques profundes, no els seus clients freqüents. Viatja 100.000 milles a l'any, però amb només uns quants bitllets barats? Genial: això et farà guanyar una copeta a l'esquena. Gasteu 20.000 dòlars en unes quantes entrades de preu elevat? La catifa vermella s'ha desplegat per a tu!

Per què? Perquè (a) volen avions més complets, així que no necessiten atendre tant els clients, (b) la gent paga avantatges i (c) són uns imbècils i no els importa una merda... perquè saben que no tens moltes opcions i (d) quan el X% dels ingressos prové de qui gasten més, per què haurien de preocupar-se pels que gasten baixes?

Solia dir que si pots volar 50.000 milles o més, val la pena centrar-te en una companyia aèria i una aliança perquè els avantatges valen el preu addicional (especialment les sales internacionals). Però ara, amb els requisits de despesa més elevats, els beneficis reduïts i l'actitud general de les companyies aèries F U, no té sentit ser lleial a una companyia aèria si no sou un viatger que fa molta despesa.

A mesura que ens acostem a la meitat de l'any, m'adono que, per primera vegada en molt de temps, acabaré aquest any sense estatus d'elit. La majoria dels meus vols durant la resta de l'any són vols internacionals de llarg recorregut — del tipus en què sempre faig servir els punts així puc volar gratis en classe business. La majoria dels meus vols pagats que guanyen estatus seran vols nacionals barats. Amb les noves demandes de despesa, simplement no podré complir els requisits d'estat, per a cap companyia aèria.

Això ha canviat la manera de volar.

Ara, tot és qüestió de preu .

No em molestaré en gastar 20, 50 o 100 dòlars addicionals per un vol per mantenir el meu estat d'elit. Per què hauria de? Les companyies aèries no m'estan donant cap raó per fer-ho.

Només dona'm el vol més barat.

Estic volant amb Alaska/Virgin, JetBlue i Southwest molt més. Aquestes companyies aèries no tenen tarifes per l'equipatge, sí que tenen un personal més amable i millors productes durant el vol (hola, Wi-Fi gratuït de porta a porta a JetBlue!).

Encara hi crec recollida de punts de targeta de crèdit i milles aèries perquè quan arribi el moment de volar a l'estranger, pugui bescanviar aquestes milles per bons seients de classe business. Vull dir, quan vols premium, et tracten bé, bitllet pagat o no!

A més, mantindré totes les targetes de crèdit de les companyies aèries, ja que inclouen els avantatges de l'estat d'elit bàsic, com ara el registre d'entrada i l'embarcament prioritaris i la facturació d'equipatge gratuïta. Quan se't cobra per les maletes i se't demana que ho portis tot Jocs de la fam per a l'espai superior, aquests avantatges valen la quota anual de la targeta de crèdit.

Les companyies aèries sempre diuen que, com que els consumidors volen amb el preu, no tenen cap incentiu per oferir un millor servei o comoditats. I això és cert fins a cert punt. La majoria dels viatgers d'oci volen només pel preu. Només volen anar d'A a B amb la tarifa més barata i han acceptat majoritàriament que el servei serà terrible.

Però quan retalleu els programes de fidelització, feu que els viatgers freqüents com jo també només es preocupin pel preu i us dispareu al peu.

Perquè ara no tinc cap al·licient per fer tot el possible per fer-te volar. I la primera regla del negoci és que sempre és més barat retenir un client que adquirir-ne un de nou.

Així, simplement, en aquesta època, no hi ha cap raó per ser lleial a cap companyia aèria . Recolliu punts de viatger freqüent i milles per als seients premium en aquests vols de llarg recorregut (els vols gratuïts són els millors) i feu vols de curta distància en funció del preu. Aneu amb el que sigui barat!

Reserva el teu viatge: consells i trucs logístics

Reserva el teu vol
Trobeu un vol barat fent servir Skyscanner . És el meu motor de cerca preferit perquè cerca llocs web i companyies aèries d'arreu del món perquè sempre sàpigues que no s'ha de deixar cap pedra.

Reserva el teu allotjament
Pots reservar el teu hostal amb Hostelworld . Si vols allotjar-te en un altre lloc que no sigui un hostal, fes servir Booking.com ja que retorna constantment les tarifes més barates per a pensions i hotels.

No oblidis l'assegurança de viatge
L'assegurança de viatge et protegirà contra malalties, lesions, robatoris i cancel·lacions. És una protecció integral per si alguna cosa va malament. Mai vaig de viatge sense ell, ja que l'he hagut d'utilitzar moltes vegades en el passat. Les meves empreses preferides que ofereixen el millor servei i valor són:

• SafetyWing (el millor per a tothom)
• Assegureu el meu viatge (per a majors de 70 anys)
• Medjet (per a una cobertura addicional d'evacuació)

Vols viatjar gratis?
Les targetes de crèdit de viatge us permeten guanyar punts que es poden bescanviar per vols i allotjament gratuïts, tot sense cap despesa addicional. Fes una ullada la meva guia per triar la targeta adequada i els meus favorits actuals per començar i veure les últimes millors ofertes.

tarifes de la volta al món

Necessites ajuda per trobar activitats per al teu viatge?
Aconsegueix la teva guia és un gran mercat en línia on podeu trobar excursions a peu interessants, excursions divertides, entrades sense fils, guies privats i molt més.

Preparat per reservar el teu viatge?
Fes una ullada al meu pàgina de recursos per a les millors empreses per utilitzar quan viatgeu. Enumero tots els que faig servir quan viatjo. Són els millors de la classe i no us podeu equivocar fent servir-los al vostre viatge.